Pressemeddelelse d. 17.11.2008 af adm. direktør Martin Aabak

"En god måde at huske godset på," siger Danske Speditører.

"Jeg vil fremlægge en investeringsplan, hvor der er afsat penge til at udvikle en national trafikmodel. Der er brug for et bedre beslutningsgrundlag for store infrastrukturelle projekter med nationale effekter. Det vil eksempelvis give os et bedre grundlag for at vurdere behovet for nye faste forbindelser mellem Øst- og
Vestdanmark," siger transportminister Lars Barfoed til Danske Speditørers nyhedsbrev "FRAGTmail". Ministeren sagde for nylig i et åbent samråd i Folketingets trafikudvalg, at "vi skal have nogle mere raffinerede værktøjer, når vi skal lave så store samfundsinvesteringer". Det var i forbindelse med fremkomsten af to modstridende rapporter om økonomien i en Kattegatforbindelse mellem Fyn og Østjylland.

"Det er på høje tid. Vi i speditionserhvervet har længe efterlyst en samfundsøkonomisk model, som kan give os hårde facts, når vi diskuterer udviklingsmulighederne, "siger direktør Martin Aabak, Danske Speditører. "Der er en tendens til, at man taler om transportens "negative eksternaliteter" løsrevet fra dens positive virkninger på
forsyningssikkerhed og vækst, og der er især en tendens til, at man glemmer godset og ikke kan se pakkerne for passagerer. Det glæder os, hvis ministeren deler denne opfattelse."

"Det er et godt initiativ af Lars Barfoed. Med et ordentligt analyseværktøj vil man kunne få syn for sagen om transportens værdi, så der sættes ind der, hvor investeringer giver det bedste samfundsøkonomiske afkast. Danske Speditører stiller sig gerne til rådighed for en følgegruppe, når udviklingen af modellen går i gang.
Vi ved noget om gods," siger Martin Aabak.